眾大液壓淺析齒輪泵的組成及性能優缺點

發布日期：2017-12-18 作者：點擊：

機器是很容易出狀況的，任何一個部位除了問題機械都沒有辦法運轉，作為齒輪泵，也是容易出問題的。他的性能優缺點又是什么了？

齒輪泵的密封腔是由許多密封工作腔組成的油盤前后泵體之間的齒槽。頂齒輪與泵、齒輪與齒輪嚙合，前后油底殼形成高壓腔和低壓腔。通過齒輪齒與齒的嚙合，改變密封工作腔的體積，完成吸油。齒輪齒與輪齒出口嚙合是吸油過程，齒輪齒與輪齒嚙合嚙合是油壓過程。

兩齒輪泵嚙合的封閉容積泵和包圍的封面和封底分為兩個部分，當原動機帶動主齒輪通過傳動軸，齒輪轉動時，齒輪嚙合雨尖端半徑、體積嚙合的齒輪在油出口壓力降低，油放電。出口封閉側嚙合量增大，吸油通過吸入口。吸油腔吸收的油通過齒輪的轉動傳遞到油壓室，齒輪連續轉動，泵不斷吸油。

高壓齒輪泵

內嚙合齒輪泵的吸收面積，低流量吸入性能好，壓力脈動小，長度較長，工作穩定，特殊的齒輪將減少困油現象，或環的每個齒在徑向孔中的導油齒谷，從而完全消除困油現象，噪音很低，但制造工藝比較復雜，和泄漏途徑。

拆下螺栓，拆下前蓋，其余部分均獨立于泵節，通過花鍵軸連接組裝，在解體過程中可單獨進行。將均勻的力將上述固定板和浮動板拆下，從主、齒輪、指鉤底邊邊拆下側板均勻地拆下固定側板和浮動板。在解決問題的過程可以在浮板上觀察（金屬材料）在高壓出口槽，W在固定密封條和支撐銅暴露在低壓力區一側，與外側板前面介紹的電弧在低壓區較大，在高壓力區完全同樣的短邊的弧長。